Продолжение. Начало здесь

– Из твоего журнала мы поняли, что канадские таксисты принимают все виды оплаты, в том числе и все виды кредитных карт. Это так? И если да, насколько это все удобно для самого водителя? Ждешь связи с сервером, верификации и т.д.?

– Да, принимаются кредитные и дебетовые карточки. Очень даже удобно, ведь желающий “эх, прокатиться” может оказаться без наличности, но с карточкой. Верификация занимает несколько секунд: нажимаешь кнопку, несколько мгновений “Чапай думает”, после чего раздаётся трррр-трррр-трррр из мини-принтера, печатающего квитанцию.

– Что это «жду, пока в компьютере появится ездка»? Это что же, тебе по электронной почте шлют заявки, а радиостанции в Канаде уже умерли как класс???

– Наверное, это моя ошибка - не уточнил, что речь идёт не о лэптопе, а о специальном электронном приборе, который является комбинацией:

1. Обычного счётчика. 
2. GPS-а (но не для навигации, а для определения месторасположения кэбов для распределения заказов).
3. Монитора для наблюдения за зонами, на которые разделён город, и определения числа машин в каждой зоне (с целью планирования куда податься в поисках “добычи”).
4. Системы обмена сообщениями между диспетчером и кэбом, причём при получении сообщения раздаются сигналы: 1 бип - пришло информационное сообщение или положителный ответ на твой запрос; 2 бипа - “ждите ответа” или отрицательный ответ; 3 бипа - просыпайся, тебе дали ездку: нажимай кнопку “Принять” и смотри на дисплее, куда ехать.

Этот прибор также звонит клиенту на телефон, с которого был сделан заказ, чтобы сообщить, что такси приехало и ждёт у двери (для этого водила нажимает специальную кнопку), и сообщает результат звонка, который может быть нескольких видов:

1. Клиент подтвердил, нажав на предложенную ему кнопку на телефоне. 
2. Клиент ответил на звонок, но не подтвердил (обычно это равносильно первому варианту - услышав, что карета подана, люди бросают трубку, не дожидаясь приглашения нажать на такую-то кнопку для подтверждения). 
3. Клиент не отвечает.
4. Автоответчик.

Последние два варината означают, что придётся оторвать зад от сидения и идти звонить в двери. Впрочем, рации не вымерли как класс - если есть какая-то проблема или вопрос, мы с диспетчером можем вызвать друг друга на голосовую связь (что случается довольно редко).

– Вообще, насколько технологична Канада? Израиль, например, не оправдал высокого звания страны развитого hi-tech…

– Ну, Канада, как известно, это “хвостик Штатов”: что появляется у них, то с некоторым опозданием приходит и к нам. Меня поразила оснащенность больниц и медицинских центров Калгари - будто попал на съёмочную площадку фильма о космических кораблях будущего.
Правда, в менее развитой провинции, в которой довелось пожить год с небольшим, повидал и то, во что после многих лет жизни в Израиле не мог поверить: не компьютеризированные регистратуры поликлиник со шкафами “общих тетрадей” с историями болезни - будто перенёсся в застойный совок!

Ну, наверно, технологичность страны определяется и доступностью современной электроники - например, в Канаде любой желающий может завернуть в магазин и купить IPhone (который при оформлении 3-годичного контракта обходится, грубо говоря, в дневную зарплату, а без контракта - в зарплату дня этак за 3-4). По-моему, это важней, чем запуск орбитальных космических станций.

Или другой пример, важный для меня - любителя свежего воздуха (из-за старинной днепропетровской астмы): в нашем доме имеется вентилятор, нагнетающий воздух с улицы (через фильтр, выход воздуха - во всех комнатах через отверстия с решёточкой на полу). При его включении автоматически включается вытяжка в одном из туалетов, так что достаточно дать системе поработать минут 10-15 чтобы воздух во всём доме, а это 200 кв.м., поменялся на свежий - вроде никаких особых технологических инноваций и тем более хай-тека тут нет. Но я многое готов отдать за подобный сервис в доме!

Впрочем, и прорехи в Канаде тоже имеются - например, в нашей провинции, которая богата нефтью и газом, многие дороги не освещены (сапожник без сапог!) в то время как в обделённом энергоресурсами Израиле что-то не припоминаю дорог без фонарных столбов на обочине.

– Каких высот можно достичь в такси? Ну, допустим, купил ты одно такси, через пару лет – еще пару машин, а через год – еще пару. Если без тормозов и при особом желании, можно ли стать миллионером? Или все-таки такси в Канаде – занятие для среднего обеспеченного, но не хватающего звезд с небес, человека?

– Скорее последнее, хотя у хозяина такси, которое я арендую, яхта таки имеется, и это не шутка (равно как и “дом на колёсах” в виде прицепа, с которым его семья исколесила всю Северную Америку).

Если купить своё такси, но номер арендовать у фирмы (именно в очередь на это дело я встал после 3 месяцев испытательного срока), то можно нанять ночного водителя, который будет приносить тебе две штуки баксов в месяц. А это уже сделает твой общий доход достаточно сносным, ну а дальше уже идёт покупка номера - это выгодная инвестиция, но надо брать ссуду 130-150 тыс. канадских долларов). А выплатив её за несколько лет, сажаешь на своё такси двух водил (дневного и ночного) - первый оплачивает все расходы на содержание машины и выплаты таксопарку за услуги диспетчера, а второй кладёт тебе в карман два килобакса в месяц.

Это уже пассивный доход - именно через него лежит путь к богатству. Хотя придётся ишачить и самому (на другом такси с нанятым вторым водителем, как описано ранее, или в другой области - например, вернувшись к программированию). Но это - шаг к покупке дополнительных номеров: вот если их будет штуки три выплаченных, то окажешься близок к моей Великой Мечте Лентяя - не работать, а денежки при этом получать исправно (хотя, конечно, взвою от скуки через несколько недель…). Я как-то спросил у опытного морского волка таксишного дела: если это так просто, то почему люди так не делают? Ответ вселил надежду: ещё как делают!

– Украина. Когда был последний раз на родине, хочешь ли поехать, какой тебе представляется жизнь на Украине оттуда, из Канады?

– Последний раз был в 1997 году (через 5 лет после иммиграции в Израиль), поехать очень хочу, а жизнь сегодняшняя представляется гораздо лучшей, чем в первые годы после распада СССР. Обычный человек может работать и содержать семью. Это уже можно сравнивать с Израилем или Канадой. Ну и пусть сравнение не всегда будет в пользу Украины (нерешённых проблем хватает), но уже сам факт, что можно сравнивать с развитыми странами, свидетельствует о серьёзных изменениях к лучшему, произошедших за годы незалежности (к тому же и в развитых странах мёдом не намазано). Сравнение же с нормальными странами Украины образца начала девяностых могло вызвать лишь гомерический хохот!

Я-то за столько лет вдали от родины как-то перестал удивляться “загранице” - глаза привыкали, что ли. Ну пальмы и Мёртвое Море, и что… небоскрёбы - ничто по сравнению со старой душевной европейской застройкой моего Екатеринослава/Днепропетровска… Повсюду английская речь? А душа, быть может, требует простого русского мата… Двухэтажный дом с двойным гаражом? - а мне бы прикоснуться к тем родным стенам, в которых сделал свои первые шаги…

Ну, и хочу привести пару строк из Макаревича для тех, кто не уверен в правильности своего выбора (а таких, думаю, процентов этак… сто!): “Кто решился - тот прав, даже если неправ в мелочах”. Очень мудрые слова - мы ведь всегда больше жалеем о несделанном и об упущенных возможностях, чем о сделанном и о полученных “не тех” результатах. Удачи всем и везде!

Журнал «Наши за границей»